据日本共同社8月13日报道，日本国土交通省制定了在道路上设置纯电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHV）充电桩的指导方针。
这些充电桩的设置应充分利用车道旁边的空间，并使用快速充电设备，避免长时间停车，同时不应影响行人和自行车的通行。
通过这样的措施，不仅可以预防交通事故，还可以为纯电动汽车的推广提供更好的充电环境。
日本政府设定的目标是到2030年提供15万个充电桩供公众使用，其中包括3万个公共快速充电桩。目标是实现与加油站相当的便利程度。
为实现这一目标，国土交通省计划与地方政府、电力公司、充电桩运营商等合作，共同推进充电桩建设。同时，政府还计划提供包括财政支持、税收减免等多种支持措施，鼓励更多企业和个人参与充电桩建设。
充电桩的建设不仅可以满足当前的充电需求，也为未来纯电动汽车的普及做好准备。随着电动汽车销量的持续增长，充电站的需求也将不断增长。因此，提前规划和建设充电桩至关重要。
此外，在充电桩建设过程中，还需要考虑充电桩的布局和位置选择。充电桩应分布在城市和农村的不同区域，更好地满足用户的充电需求。同时，充电桩的位置应选择在交通便利、停车场充足的地方，方便用户充电。
总之，日本政府制定了在道路上设置充电桩的指导方针，旨在为纯电动汽车和插电式混合动力汽车提供更好的充电环境，并努力实现到2030年充电桩数量达到15万个的目标。为纯电动汽车的普及、推动可持续交通发展做出重要贡献。政府计划与各方合作，提供支持措施，合理规划和布局充电桩，满足用户日益增长的充电需求。
